Holandija je već decenijama zemlja u kojoj je vožnja biciklom osnovno prevozno sredstvo. Štaviše čak 32% svih putovanja u celoj zemlji je biciklom, dok se broj biciklista od 2005 u većim gradovima povećao od 10% pa do 20%. Zapanjujuće je da je broj bicikala veći od broja stanovnika - 1.3 bicikle po glavi. Natalitet im je manji od broja bicikala po glavi stanovnika. Grubo rečeno, u Holandiji se vozi 22.5 miliona bicikala.Ž
Šta mogu biti osnovni problemi biciklista u velikim gradovima? Krađa, popravke, staze, gužve...sve to što nam pada prvo na pamet. Ali kome padne na pamet mesto za parking kao stvarna potreba tolikog broja dvotočkaša. Holanđani su se ozbiljno pozabavili i tom tematikom tako da smo u Utrehtu dobili najveći parking za bicikle na svetu, sa kapacitetom od 12.500 mesta!!! Inicijalno je napravljeno i otvoreno 6.000 dok će do kraja godine biti pušteno i ostlaih 6.500 mesta. Time će imati veći kapacitet od Tokijske garaže Kasai, koja je trenutno najveća, za 3.000 mesta
Garaža se prostire na 17.100 metara kvadratnih u samom centru Utrehta, na tri nivoa i ispod zemlje. Potreba za ovim je došla iz toga što su sve te bicikle bile ostavljane po manjim parkinzima po gradu, što je stvaralo veliku gužvu na maloj koncentraciji prostora, i delovalo je poprilično ružno. Pored toga, od svih putovanja u gradu, koja su kraća od 7 kilometara, biciklom ih je čak 43%. Naravno da Utreht nije jedini koji se suočava sa ovim trendom, npr. u Roterdamu je povećan broj biciklista za 20% u poslednjoj deceniji, pa se i tmao može očekivati sličan projekat, dok je u Hagu već planirano otvaranje parkinga za bicikle sa kapacitetom od 8.500 mesta početkom sledeće godine. Amsterdam koji je najopterećeniji parkingom ima i problem sa mestom za izgradnju, pa je u planu gradnja garaža ispod same vode, gde bi garaža bila direktno povezana tunelom i sa podzemnom železnicom.
Što se samog Utrehta tiče, parking u garaži je prvih 24 sata besplatan, a zatim se naplaćuje 1.25 eura po danu. Po rečima projekt menadžera, iako je ovo najveći parking za bicikliste - ni izbliza nije dovoljan kapacitet koji je gradu potreban. Kako sve to izgleda pogledajte u videu ispod.
